Empieza a urbanizarse el Polígono de A Sionlla

No hace ni un año empezaban las obras para la construcción del futuro de la ciudad de Santiago, esto es, la creación de más de 1 millón de metros cuadrados de suelo industrial que dará cabida a miles de empleos.

Hasta ahora se ha estado moviendo gran cantidad de tierra y por fin han comenzado a trabajar en los caminos, a instalar alcantarillado, tuberías y demoler las viejas casas que restaban.

Como punto de referencia en la gran extensión de terreno nos queda la planta de Sogama en la que se compacta la basura de la ciudad y que será la primera nave del polígono. Tras terminar las obras previsiblemente la primera instalación construida será el nuevo CESGA en la parte más al norte del polígono. Precisamente se situará junto a la gran conexión del polígono que lo unirá a la N-550 y a la AP-9 y, más adelante, a la A-54 en la rotonda de San marcos y al periférico oeste (será un polígono magnífico para logística, pues hay que sumar su estación de mercancías). Sobre esta carretera cabe decir que han movido tierra para hacerla, pero todavía no se sabe si estará hecha y unida a la nacional y a la autopista al terminar el polígono (a espaldas de la foto está la AP-9):

A muy buen ritmo el SUNP-12 de Lamas de Abade

Hacia septiembre arrancaban las obras para la construcción de más de 300 viviendas en Lamas de Abade. No ha paso ni un año y el panorama de la zona ha cambiado drásticamente.

A pesar de la crisis la ciudad continúa con su boom constructivo en alas de sobrepasar los 100 mil habitantes censados y extender más la ciudad con un urbanismo envidiable. Este polígono arropa la entrada a la ciudad desde Ourense y desde este acceso ya pueden verse los bloques que adornarán esta principal entrada.

La promotora del CC As Cancelas pide limosna

El Centro Comercial As Cancelas vuelve a escena. Al parecer, Realia, promotora del centro, habría pedido hasta 40 millones de euros a Carrefour, la gran locomotora del centro comercial, ofreciéndole entrar en el proyecto.

Así pues el parón del centro se debe no a la falta de tiendas que quieran asentarse en él sino a la falta de fondos de la empresa promotora. De esta forma habría pedido 40 millones a Carrefour y otros 40 a diferentes bancos que participan en el proyecto los cuales, se negaban a poner sobre la mesa 80 kilos, pero podrían ofrecer los 40.

Realia busca reactivar el centro comercial como sea y lo hará si es necesario vendiendo parte de sus activos actuales. Estas ganas de reactivar el centro se deben a los contratos ya firmados con multitud de cadenas que comercializarían ya el 60% de la superficie bruta alquilable del centro (estimada en unos 50.000 m2) aunque estas empresas ya han anunciado su intención de revisar a la baja los alquileres tras la actual crisis.

Las cadenas confirmadas serían por supuesto Carrefour y su hipermercado de 7.500 m2, CINESA con 8 salas de cine, Laser Game, Foster's Hollywood, las tiendas Inditex, C&A, H&M, Cortefiel o Primark.

La fecha de apertura sigue prevista para el 2011, obviamente es una fecha muy apurada y sería a finales de año, o incluso sería mejor esperar a 2012 y dejar pasar el boom de Marineda City. Sobre su web ya no ofrece información seguramente debido a un fallo en el servidor que nadie ha arreglado.

Esperemos que Carrefour acepte la oferta y se reactive este centro comercial tan necesario para la ciudad, pues traería a la misma la última tecnología en cines, las cadenas de ropa más de moda, uno de los mejores hipermercados y lo más importante, atraería los flujos comerciales que la ciudad ha ido y continuará perdiendo de seguir por este camino, flujos comerciales importantes no sólo para estos centros comerciales sino también para los negocios del centro que tanto se oponen a este nuevo centro comercial.

Puedes unirte al evento en Facebook que pretende la apertura de este centro comercial para las navidades del 2011: Apertura del centro comercial As Cancelas YA!!

Fuente de la noticia:

• Realia pide 40 millones a Carrefour para terminar su gran centro comercial de A Coruña

Listo el SUNP-8 al borde del Sarela

Ya conocemos como será el plano de una nueva Superficie Urbanizada No Programada, el SUNP-8 de Sarela.

Este suelo se sitúa en una zona delicada de la ciudad, en el valle del río Sarela a su paso por la zona de Lermo y, aunque no es significativamente grande, sí cobra relevancia debido a su misión: la de cubrir la trasera de las actuales casas de la rúa Vista Alegre y "urbanizar" el contorno del río Sarela en esta zona, un urbanizar entrecomillado pues la obra se realizará en una parte alta lejos de la zona inundable del río la cual, se dedicará a zona verde.

Así será la Plaza de Salgueiriños

El ayuntamiento ha adjudicado por fin las obras para la creación de la denominada como Plaza de Salgueiriños. Lo hace a partir de los Fondos Estatales para el empleo y la Sostenibilidad local (FES 2010) por un importe que asciende a 407.821 euros.

Como vemos en la imagen se trata del lugar que ocupaba la antigua feria de ganado y que actualmente está perfectamente asfaltado y pintado dando servicio como aparcamiento para autobuses y para celebración del mercadillo de los jueves. Tras la actuación se sacará a la luz un tramo del río Corgo hasta la delegación de hacienda y se ajardinarán sus márgenes dejando la mitad de la actual explanada en la que se supone, se continuará desarrollando el mercadillo de los jueves. Como lugar para aparcamiento de autobuses quedará de momento la otra explanada al sur de hacienda y que pertenece a la Xunta a espera de que ésta quiera construir un edificio para albergar oficinas.

Así podría ser la gran variante de la N-550 a su paso por Santiago

Por fin conocemos las propuestas planteadas para evitar la N-550 desde Sigüeiro hasta a Picaraña.

Este proyecto nace para aligerar especialmente los núcleos de O Milladoiro y toda la N-550 hasta Padrón (para esta última localidad habría otra variante). Además alejaría de la capital de Galicia todo el tráfico de paso por el eje atlántico.

La empresa encargada de realizar las alternativas es Ayesa Ingeniería que ha planteado 3 propuestas, las cuales he resumido en un mapa realizado a partir de un croquis de El Correo Gallego y el PXOM compostelano:


Ver La variante de Santiago en un mapa más grande

El ayuntamiento arreglará los baches de la ciudad, ¿en serio?

El ayuntamiento de la ciudad de Santiago de Compostela acaba de aprobar una partida presupuestaria para el arreglo de las vías de la ciudad. La cantidad asciende a 2.610.000 euros.

Por fin el ayuntamiento se digna a destinar una gran cantidad de dinero a eliminar los baches que asolan la ciudad. Cabe decir que de la cantidad citada medio millón será para el arreglo de las aceras, dejando el resto para el asfalto.

Las prioridades serán la rúa del Hórreo y la Avenida del Paxonal, muy necesario especialmente en esta última ya que por ella circulan miles de vehículos diariamente siendo uno de los principales accesos a la ciudad. Como sabrán, quien haya pasado por allí, hace un par de semanas se ha asfaltado íntegramente la rúa de Rosalía de Castro, también en un estado de aniquilación. Esperemos que estas actuaciones sean en la mayor parte asfaltados íntegros de las calles y no simples rebacheos.

Cabe decir que el arreglo de las calles con este dinero tiene un plazo de nada menos que 9 meses, tiempo más que suficiente para ir arreglando las calles hasta las próximas elecciones municipales...

Pero como si de un buen crítico se tratara nunca debemos estar contentos con todo y es que este arreglo, además de que aún no sabemos cómo quedará, ya debería estar hecho y, en todo caso, ¿será mejor realizar en las calles un mantenimiento anual o gastar un pastón en reurbanizaciones completas cada pocos años? El ayuntamiento debería consignar en los presupuestos anuales verdaderos fondos para mantener las calles año a año.

También se destinará próximamente una nueva partida presupuestaria al arreglo de las pistas del rural compostelano, también muy castigadas.

Continúa el grupo "Apadrina un bache en Santiago de Compostela" en Facebook, ya con más de 5 mil seguidores.

Noticias relacionadas:

• Máis de dous millóns e medio de euros para o arranxo inmediato de vías e beirarrúas.
• Raxoi reacciona y destina dos millones y medio a tapar baches.

Las obras de la nueva terminal de Lavacolla, a pleno ritmo

Con la intención de inaugurarla el año próximo, lo antes posible, la nueva terminal de Lavacolla va cobrando forma.

Sobre el terreno ya se plasma el edificio con forma de Y entorno al cual descansarán las naves en carga/descarga y el edificio principal con forma rectangular. También se progresa adecuadamente en el parking para más de 3.000 vehículos.

Nuestros amigos del Aeronoticiario SCQ han captado unas imágenes claras del avance de las obras: