lunes, 25 de mayo de 2009

Comienzan las obras del Fondo de Inversión Local

Hoy mismo daban comienzo los trabajos de reurbanización en el tramo final de Xeneral Pardiñas y en el llamado Ensanche Viejo. Además se ha prohibido estacionar en la Plaza del Olvido con intención de comenzar los trabajos de reurbanización este mismo miércoles, al igual que en la rúa da Trindade, en donde por fin será desmantelada la caseta de madera y se procederá a embellecer la zona. Otra calle que sufrirá un corte será la rúa de Belvis.

Así pues, estos cortes y reordenaciones del tráfico se suman a las obras del túnel del Hórreo y, pronto, se les unirán las obras en Sánchez Freire, Galeras e incluso, aunque más tarde, Avenida de Castelao, con lo que será imposible escapar de alguna obra al estar flanqueados por este y oeste lo cual, aunque sean obras necesarias, me parece un error. Veremos cómo se desarrollan los trabajos.

En mi mapa actualizado de carreteras puedes ver los cortes y cambios en la circulación que se realizarán con motivo de estas obras: mapa.

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Abierta la marquesina de Xoán XXIII

Así como anteriormente denunciaba el parón en las obras de reparación de la marquesina de Xoán XXIII, ahora es necesario anunciar que por fin se han terminado los trabajos.

Ya han pasado casi 5 meses desde que las inclemencias meteorológicas producidas por el ciclón Klaus dañaran la marquesina, desde entonces se procedió a cortar totalmente la acera que discurría bajo la estructura y los trabajos permanecieron parados mucho tiempo, al parecer porque las piezas tenían que venir de Alemania. Tras retomar los trabajos se ha ido revisando toda la marquesina hasta esperemos, dejarla en perfecto estado y reabrir el tránsito completamente el pasado miércoles.

Como pega (siempre tiene que haberlas) comentar las marcas de neumático que han dejado las grúas en la acera de la marquesina.

sábado, 16 de mayo de 2009

Inaugurada la calle del cuarto giro de Cornes

Esta misma mañana el alcalde y su equipo inauguraban la calle, o más bien la prolongación de la rúa Escultor Camilo Otero (pasa a medir nada menos que 700 metros), permitiendo así a la misma conectar el barrio de Pontepedriña con Cornes, una vial que transcurre bajo Antón Fraguas y que llevaba tiempo terminado, pero al parecer había algunos problemillas legales que impedían su apertura.

Así pues, este vial va a permitir una fácil comunicación entre las carreteras generales y el nuevo barrio que se está construyendo en Cornes (parado debido a la crisis) ya que además está plenamente relacionado con el famoso cuarto giro de Cornes, lo que permitirá poder evitar también el nudo de Galuresa en estes momentos tan conflictivos.

Junto a este vial se han construido algunas calles más que permitirán en cuanto se abran acceder además a García Prieto desde el cuarto giro estrenando una nueva rotonda que vertebrará la zona.

En cuanto a edificios, éstos tardarán aún algunos años ya que debido a la actual situación económica permanecen “abandonados”. Pueden verse hasta 2 estructuras ya levantadas, una de ellas pertenecientes a la empresa achia (en la sección inmobiliario podrás ver el diseño del bloque que ya se ha levantado) y la otra, una pequeña torre que será la primera de una serie de bloques que se construirán con la misma alineación en las zonas de la urbanización que se han dejado en estado “salvaje”. También faltarán algunos bloques que completarán las manzanas con Sánchez Freire y García Prieto tapando así las traseras de los actuales edificios (aquí puedes consular el plano del barrio).

Pero también en la misma zona, más concretamente al otro lado de la Avda. Antón Fraguas está prevista la construcción de algunos edificios. Uno de ellos, promovido por Urazca, continúa parado, pero el perteneciente a Urban ya está en construcción, pues una máquina ya está excavando en el lugar del bloque y en su web ya pueden consultarse los planos de las distintas viviendas del edificio (ver web).

Es preciso aclarar que bajo el viaducto del tren hay también máquinas trabajando, pero se trata del colector del Sar.

Otra actuación en la zona tiene que ver con el túnel de Galuresa, pues se ha ampliado el terraplén de la Avda. Antón Fraguas para dotar a la misma de 4 carriles en dirección Hórreo, pues en el futuro quedarán 2 carriles para el túnel y 2 para la rotonda.

Sobre actuaciones futuras, falta el vial que unirá la calle puesta hoy en servicio con Romero Donallo, así como la urbanización de ese margen sur de la avenida mencionada.

Cabe mencionar que con la calle inaugurada hoy se añaden algunas plazas de aparcamiento nuevas y cercanas al centro, pero esperemos que el ayuntamiento considere la seria posibilidad de establecer bajo el viaducto del tren un aparcamiento en superficie y de un coste mínimo similar al que existía en Cornes.
Aquí os dejo algunas fotos de este nuevo barrio aún “muy verde” pero prometedor:

Se ha hecho un pequeño parque infantil en la zona:

La nueva rotonda, con los viales todavia cortados:

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