Algo se mueve en As Cancelas, pero no es el centro comercial

Mientras la construcción del centro comercial se aproxima a los dos años parada, en las inmediaciones se están construyendo algunas viviendas que completan el entorno. A falta de los 5 bloques que acompañaban la urbanización del suelo de As Cancelas se están construyendo viviendas en la trasera del centro comercial frente a una calle de reciente creación.

Estas nuevas casas nacen para ayudar a embellecer la zona y consolidar esta nueva calle, así como hacer compañía a un viejo bloque de la zona: aquí

El Polígono de A Sionlla avanza a toda mecha

El próximo suelo industrial de A Sionlla continúa a muy buen ritmo su proceso de urbanización de los terrenos.

Como sabemos, se trata de un polígono industrial de más de 1 millón de metros cuadrados tan grande como el actual Polígono del Tambre. Se espera que esté disponible para las empresas hacia 2011 y comiencen la construcción de sus naves.

Este polígono será ideal por su ubicación para la logística. En este sentido hay buenas y malas nuevas:

• Como malas tenemos la estación de mercancías que verá muy retrasada su construcción ya que Fomento ha decidido llevar la actual estación de mercancías, en el Hórreo, para la línea de Ourense en Santa Lucía y así poder construir la nueva estación intermodal, en lugar de construir la estación en A Sionlla, algo que reclama el ayuntamiento y más al tratarse de una infraestructura que tendría un claro uso con la FINSA y SOGAMA, más cuando el gobierno español quiere potenciar las mercancías por ferrocarril, algo que sólo se consigue si están próximas a las zonas industriales. El ayuntamiento seguirá presionando para que la estación en A Sionlla se construya en algún momento.
• Como buenas, recientemente se ha anunciado que junto con la ampliación de la AP-9 a su paso por Santiago se realizará la conexión del polígono con la autopista, vital para controlar los flujos de tráfico con las ciudades dormitorio y desatascar la conexión de San Lázaro. En la foto, la imagen de la zona en la que se situará esta conexión por medio de una rotonda elevada [foto1]:

Obras de urbanización en A Muíña

A buen ritmo las obras para la construcción del polígono de A Muíña en San Lázaro. La calle principal, la rúa San Lázaro, ha pegado ya un cambio radical con la urbanización del margen correspondiente al polígono. La actuación ha consistido en demoler alguna vieja construcción como la fábrica de Cuétara y dotar de aceras y un carril de servicio este lado de la calle. Así mismo se están creando las calles que vertebrarán la urbanización.

El aeropuerto de Lavacolla, despega

Por supuesto esperemos que no despegue literalmente, pero el aeropuerto de Lavacolla lleva un año en el que todo parece indicar que los próximos serán de bonanza para esta infraestructura.

Todo comenzó con el aeropuerto alcanzando los 2 millones de viajeros anuales y manteniendo posteriormente este rango. Así pues se adelantó la construcción de la nueva terminal del aeropuerto, mucho más grande, con un aparcamiento a la altura y un diseño moderno. En su entorno también podemos ver cómo hay obras en la cabecera sur de la pista en la que entendemos se está construyendo la RESA o zona de seguridad de la que carecía esta cabecera. En materia de obras también está pendiente la construcción de las calles de salida que permitan a los aviones pasar de la zona de rodadura a la pista más rápido (y sin necesidad de llegar al final de la pista) aumentando la capacidad de operaciones.

La siguiente es la imagen de la construcción de la nueva terminal que finalmente estará lista a mediados de 2011:

A punto los Fuegos del Apóstol 2010

Uno de los mejores espectáculos del mundo está ya a punto. Los Fuegos del Apóstol 2010 serán los más caros de la historia y entendemos que por ende, los mejores. Será la tradicional empresa pirotécnica Caballer la encargada de llevar a cabo el espectáculo de este año.

La novedad para este año pasa por la modificación del lugar desde el que se lanzan los fuegos artificiales más potentes, ya que se venía haciendo desde Xoán XXIII y ahora se realizará desde el jardín de San Martín Pinario, lo que permite que se vean desde el Obradoiro más en línea y no tan esquinados como sucedía con los de Xoán XXIII.

También a partir del espectáculo de este sábado se realizarán espectáculos similares (entendemos que de menor calibre) todas las noches a esa misma hora hasta el próximo sábado, fin de fiestas y donde se realizará el tradicional espectáculo más cargado de fuegos artificiales desde la Alemeda. Esto me parece un gran acierto dado que los Fuegos del Apóstol es un espectáculo para ver desde la misma Plaza del Obradoiro y ese día grande resulta imposible acceder a ella, por lo que realizar espectáculos similares el resto de las noches resulta un gran acierto para satisfacer miles de personas más y principalmente, a los ciudadanos de Santiago.

La luz al final del túnel del Hórreo

Terminados los 2 tubos para el túnel del Hórreo toca excavar y reponer el tráfico en superficie. Lo primero es algo que estará listo en cuestión de meses y lo segundo se llevará a cabo a lo largo de este mes.

Así pues ya se está procediendo a reasfaltar la avenida con vistas a devolver los 3 carriles por sentido a lo largo de este mes mientras continúan los trabajos en el subsuelo. Estos trabajos ya están muy avanzados teniendo en cuenta que el tubo más próximo a la estación ya está casi en su mayoría excavado y en el más próximo al ensanche ya se ha empezado.

Ya puede verse lo que será el nuevo muro de la estación de tren y parece que le harán una balconada para ensanchar la calle tal y como estaba antes. Sobre este muro cabe decir que tiene poco de definitivo teniendo en cuenta el diseño de la futura estación intermodal. También en este muro hay algún acceso que entendemos será por motivos de seguridad:

Empieza el cambio en Amor Ruibal

¡Por fin han empezado a demoler los viejos edificios abandonados de Amor Ruibal! Tras varios años construidos los nuevos bloques entorno a esta calle quedaban los viejos edificios en pié a la espera de que la constructora quisiera terminar las manzanas de los nuevos edificios.

Así pues estos edificios en ruinas estaban siendo utilizados por ocupas a la espera de que les llegara su hora y al fin, una máquina ha ocupado el puesto de verdugo. Cabe decir que falta aún mucho por demoler y queda la incógnita de si se pondrán a construir los nuevos edificios o no. Estos nuevos bloques deben ser del mismo diseño que los contiguos cerrando así las 2 manzanas existentes con una novísima y excelente fachada para la calle Amor Ruibal.

Grueso de cortes de tráfico en Santiago

Verano, época en la que muchas personas cogen vacaciones y dejan de realizar sus desplazamientos diarios al trabajo por lo que, supuestamente, es el mejor momento para realizar obras en una ciudad no costera. En el caso de Santiago se da esta premisa pero no al 100% y menos este año, Xacobeo, en el que se espera la afluencia de miles de turistas. Aún así, las obras hay que hacerlas y en eso lleva la ciudad enfrascada desde hace bastante tiempo.

Bien es sabido que los flujos de la ciudad se mueven especialmente en dirección norte-sur y para ello se cuenta con la AP-9, la SC-20 y el enrevesado camino de San Lorenzo-Campus-Pombal-Galeras que funciona como un mal periférico oeste. Importante tener esto en cuenta pues a las obras en el Hórreo se le acaba de sumar el corte en el Cruceiro do Gaio que impide ir a Galeras obligando a todo este tráfico a meterse en pleno Juan Carlos I, limitando con mucho las posibilidades de desplazamiento de los miles de conductores.

A todo esto debe sumarse también la reurbanización de los accesos a la ciudad en la Avenida de Castelao, Galeras y Choupana. La primera está a punto de terminar pero va pasar por su momento más complicado, el asfaltado. En cuanto a Galeras se producen cortes en carriles obligando a desviar el tráfico y en la tercera más de lo mismo desviándolo por la Avenida da Liberdade.

En cuanto al carril trenzado de San Lázaro para acceder a la autopista está por fin terminado pero como era de esperar, no ha servido de nada, sólo para desplazar las colas a la derecha y permitir que los que no usen el enlace puedan continuar por la SC-20 sin retenciones. La solución pasaba por un enlace directo pero en lugar de esto podría resolverse con la segunda conexión norte a la AP-9 en el Polígono de A Sionlla y con el túnel del Hórreo que quitará tráfico de la autopista.

Así pues el caos en la ciudad está asegurado pero comienza a verse la luz: el tráfico en el Hórreo será totalmente restablecido en superficie en este mismo julio mientras se continúa excavando.

Sin duda la meta de la ciudad fijada en el 2010 se ha cambiado totalmente y se espera que la ciudad pueda estar como una patena para el 2012 (¿año del fin del mundo?, que gracia, acabar las obras para nada xD).

Aquí os dejo el mapa actualizado de carreteras en el que espero no haya ningún fallo:


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