jueves, 25 de noviembre de 2010

En 2011 se relanzarán los polígonos empresariales de Formarís y Costa Vella 3

El SUNP-38, también conocido como polígono de Formarís y el SUNP-37.3, también conocido como Polígono de Costa Vella 3, arrancarán por fin en 2011 tras años de espera.

Estos dos nuevos suelos empresariales son promovidos por el ayuntamiento compostelano y hasta ahora estaban bloqueados por las contradicciones a la hora de determinar el recorrido del Camino de Santiago Inglés por la zona.

Este desbloqueo se ha dado también debido a los presupuestos municipales para el año 2011, que dejarán de lado por un año las urbanizaciones residenciales por parte de EMUVISSA e invertirán en estos dos suelos empresariales en la búsqueda de empleo.


martes, 2 de noviembre de 2010

A punto de abrirse las calles del SUNP-7 en Pontepedriña

El SUNP-7 de Pontepedriña, en donde se construyen más de 600 viviendas, está a punto de ver cómo sus calles ya urbanizadas se abren por fin al público. Faltan por levantar y terminar algunos bloques, otros ya están terminados, pero lo que ya está abierto es el nuevo colegio que fusiona los de Sar y Lamas de Abade y que ya inició en este año su curso escolar.

Pongo el plano del polígono que trata de dar continuidad a los viejos trazados de las calles:


lunes, 25 de octubre de 2010

Corregida la curva junto a la residencia de Pontepedriña, en Escultor Camilo Otero

Por fin se ha corregido la cerradísima curva que había en la rúa do Escultor Camilo Otero, en Pontepedriña, junto al nuevo pabellón y la residencia de mayores, aquí.

Esta calle se estrenó en su día con poco uso, simplemente para dar servicio a los nuevos bloques que se levantaron frente al parque Eugenio Granell pero ya estaba pensada para su uso actual, unir la zona de Conxo con Pontepedriña sin necesidad de pasar por Galuresa y, en un futuro, hasta Fontiñas, creando un importante eje de comunicación. Es precisamente esta situación actual la que le ha llevado a ver incrementado su tráfico y por lo que el ayuntamiento ha optado, al fin, por corregir un problema que ya debía haber sido solventado en el momento en que se creó la calle, una curva cerradísima que haría las delicias de los pilotos de Fórmula 1 pero no de los conductores habituales que pasan por ella, viéndose obligados a reducir la velocidad al mínimo y aún así, ceñirse entre el vértice de la curva, un bordillo y el carril contrario, propiciando una situación muy peligrosa.


viernes, 22 de octubre de 2010

Cornes retoma las obras

Hace unas semanas arrancaron de nuevo los trabajos en los esqueletos de Cornes. Me refiero por supuesto a las dos estructuras que decoran la zona desde hace bastante tiempo, un bloque y una torre, ambos de 5 plantas. Así pues se ha comenzado a enladrillar los edificios y esperemos que estos trabajos ya no cesen hasta entregar las viviendas.

El edificio más grande y que hace esquina es promovido por la empresa Achia y en su web podemos ver un una simulación de cómo quedará:


jueves, 21 de octubre de 2010

La visita del Papa a Santiago, casi lista

Hace ya un par de semanas arrancaban los trabajos para colocar las instalaciones en las que el Papa, el 6 de noviembre, dará una misa multitudinaria en la Plaza del Obradoiro.

En la zona se está instalando un gran palco mucho más complejo que los de algunos conciertos y se ha rodeado la Plaza del Obradoiro de sistemas de luces, o entendemos que se trata de luces, claro que tampoco tiene sentido pues se trata de una misa a la luz del día y no de un concierto.


miércoles, 20 de octubre de 2010

Algo se mueve en As Cancelas, pero no es el centro comercial

Mientras la construcción del centro comercial se aproxima a los dos años parada, en las inmediaciones se están construyendo algunas viviendas que completan el entorno. A falta de los 5 bloques que acompañaban la urbanización del suelo de As Cancelas se están construyendo viviendas en la trasera del centro comercial frente a una calle de reciente creación.

Estas nuevas casas nacen para ayudar a embellecer la zona y consolidar esta nueva calle, así como hacer compañía a un viejo bloque de la zona: aquí


martes, 19 de octubre de 2010

El Polígono de A Sionlla avanza a toda mecha

El próximo suelo industrial de A Sionlla continúa a muy buen ritmo su proceso de urbanización de los terrenos.

Como sabemos, se trata de un polígono industrial de más de 1 millón de metros cuadrados tan grande como el actual Polígono del Tambre. Se espera que esté disponible para las empresas hacia 2011 y comiencen la construcción de sus naves.

Este polígono será ideal por su ubicación para la logística. En este sentido hay buenas y malas nuevas:
  • Como malas tenemos la estación de mercancías que verá muy retrasada su construcción ya que Fomento ha decidido llevar la actual estación de mercancías, en el Hórreo, para la línea de Ourense en Santa Lucía y así poder construir la nueva estación intermodal, en lugar de construir la estación en A Sionlla, algo que reclama el ayuntamiento y más al tratarse de una infraestructura que tendría un claro uso con la FINSA y SOGAMA, más cuando el gobierno español quiere potenciar las mercancías por ferrocarril, algo que sólo se consigue si están próximas a las zonas industriales. El ayuntamiento seguirá presionando para que la estación en A Sionlla se construya en algún momento.
  • Como buenas, recientemente se ha anunciado que junto con la ampliación de la AP-9 a su paso por Santiago se realizará la conexión del polígono con la autopista, vital para controlar los flujos de tráfico con las ciudades dormitorio y desatascar la conexión de San Lázaro. En la foto, la imagen de la zona en la que se situará esta conexión por medio de una rotonda elevada [foto1]:

lunes, 18 de octubre de 2010

Obras de urbanización en A Muíña

A buen ritmo las obras para la construcción del polígono de A Muíña en San Lázaro. La calle principal, la rúa San Lázaro, ha pegado ya un cambio radical con la urbanización del margen correspondiente al polígono. La actuación ha consistido en demoler alguna vieja construcción como la fábrica de Cuétara y dotar de aceras y un carril de servicio este lado de la calle. Así mismo se están creando las calles que vertebrarán la urbanización.


lunes, 9 de agosto de 2010

El aeropuerto de Lavacolla, despega

Por supuesto esperemos que no despegue literalmente, pero el aeropuerto de Lavacolla lleva un año en el que todo parece indicar que los próximos serán de bonanza para esta infraestructura.

Todo comenzó con el aeropuerto alcanzando los 2 millones de viajeros anuales y manteniendo posteriormente este rango. Así pues se adelantó la construcción de la nueva terminal del aeropuerto, mucho más grande, con un aparcamiento a la altura y un diseño moderno. En su entorno también podemos ver cómo hay obras en la cabecera sur de la pista en la que entendemos se está construyendo la RESA o zona de seguridad de la que carecía esta cabecera. En materia de obras también está pendiente la construcción de las calles de salida que permitan a los aviones pasar de la zona de rodadura a la pista más rápido (y sin necesidad de llegar al final de la pista) aumentando la capacidad de operaciones.

La siguiente es la imagen de la construcción de la nueva terminal que finalmente estará lista a mediados de 2011:


viernes, 23 de julio de 2010

A punto los Fuegos del Apóstol 2010

Uno de los mejores espectáculos del mundo está ya a punto. Los Fuegos del Apóstol 2010 serán los más caros de la historia y entendemos que por ende, los mejores. Será la tradicional empresa pirotécnica Caballer la encargada de llevar a cabo el espectáculo de este año.

La novedad para este año pasa por la modificación del lugar desde el que se lanzan los fuegos artificiales más potentes, ya que se venía haciendo desde Xoán XXIII y ahora se realizará desde el jardín de San Martín Pinario, lo que permite que se vean desde el Obradoiro más en línea y no tan esquinados como sucedía con los de Xoán XXIII.

También a partir del espectáculo de este sábado se realizarán espectáculos similares (entendemos que de menor calibre) todas las noches a esa misma hora hasta el próximo sábado, fin de fiestas y donde se realizará el tradicional espectáculo más cargado de fuegos artificiales desde la Alemeda. Esto me parece un gran acierto dado que los Fuegos del Apóstol es un espectáculo para ver desde la misma Plaza del Obradoiro y ese día grande resulta imposible acceder a ella, por lo que realizar espectáculos similares el resto de las noches resulta un gran acierto para satisfacer miles de personas más y principalmente, a los ciudadanos de Santiago.

viernes, 16 de julio de 2010

La luz al final del túnel del Hórreo

Terminados los 2 tubos para el túnel del Hórreo toca excavar y reponer el tráfico en superficie. Lo primero es algo que estará listo en cuestión de meses y lo segundo se llevará a cabo a lo largo de este mes.

Así pues ya se está procediendo a reasfaltar la avenida con vistas a devolver los 3 carriles por sentido a lo largo de este mes mientras continúan los trabajos en el subsuelo. Estos trabajos ya están muy avanzados teniendo en cuenta que el tubo más próximo a la estación ya está casi en su mayoría excavado y en el más próximo al ensanche ya se ha empezado.

Ya puede verse lo que será el nuevo muro de la estación de tren y parece que le harán una balconada para ensanchar la calle tal y como estaba antes. Sobre este muro cabe decir que tiene poco de definitivo teniendo en cuenta el diseño de la futura estación intermodal. También en este muro hay algún acceso que entendemos será por motivos de seguridad:



miércoles, 7 de julio de 2010

Empieza el cambio en Amor Ruibal

¡Por fin han empezado a demoler los viejos edificios abandonados de Amor Ruibal! Tras varios años construidos los nuevos bloques entorno a esta calle quedaban los viejos edificios en pié a la espera de que la constructora quisiera terminar las manzanas de los nuevos edificios.

Así pues estos edificios en ruinas estaban siendo utilizados por ocupas a la espera de que les llegara su hora y al fin, una máquina ha ocupado el puesto de verdugo. Cabe decir que falta aún mucho por demoler y queda la incógnita de si se pondrán a construir los nuevos edificios o no. Estos nuevos bloques deben ser del mismo diseño que los contiguos cerrando así las 2 manzanas existentes con una novísima y excelente fachada para la calle Amor Ruibal.



jueves, 1 de julio de 2010

Grueso de cortes de tráfico en Santiago

Verano, época en la que muchas personas cogen vacaciones y dejan de realizar sus desplazamientos diarios al trabajo por lo que, supuestamente, es el mejor momento para realizar obras en una ciudad no costera. En el caso de Santiago se da esta premisa pero no al 100% y menos este año, Xacobeo, en el que se espera la afluencia de miles de turistas. Aún así, las obras hay que hacerlas y en eso lleva la ciudad enfrascada desde hace bastante tiempo.

Bien es sabido que los flujos de la ciudad se mueven especialmente en dirección norte-sur y para ello se cuenta con la AP-9, la SC-20 y el enrevesado camino de San Lorenzo-Campus-Pombal-Galeras que funciona como un mal periférico oeste. Importante tener esto en cuenta pues a las obras en el Hórreo se le acaba de sumar el corte en el Cruceiro do Gaio que impide ir a Galeras obligando a todo este tráfico a meterse en pleno Juan Carlos I, limitando con mucho las posibilidades de desplazamiento de los miles de conductores.

A todo esto debe sumarse también la reurbanización de los accesos a la ciudad en la Avenida de Castelao, Galeras y Choupana. La primera está a punto de terminar pero va pasar por su momento más complicado, el asfaltado. En cuanto a Galeras se producen cortes en carriles obligando a desviar el tráfico y en la tercera más de lo mismo desviándolo por la Avenida da Liberdade.

En cuanto al carril trenzado de San Lázaro para acceder a la autopista está por fin terminado pero como era de esperar, no ha servido de nada, sólo para desplazar las colas a la derecha y permitir que los que no usen el enlace puedan continuar por la SC-20 sin retenciones. La solución pasaba por un enlace directo pero en lugar de esto podría resolverse con la segunda conexión norte a la AP-9 en el Polígono de A Sionlla y con el túnel del Hórreo que quitará tráfico de la autopista.

Así pues el caos en la ciudad está asegurado pero comienza a verse la luz: el tráfico en el Hórreo será totalmente restablecido en superficie en este mismo julio mientras se continúa excavando.

Sin duda la meta de la ciudad fijada en el 2010 se ha cambiado totalmente y se espera que la ciudad pueda estar como una patena para el 2012 (¿año del fin del mundo?, que gracia, acabar las obras para nada xD).

Aquí os dejo el mapa actualizado de carreteras en el que espero no haya ningún fallo:


Ver Mapa actualizado en un mapa más grande

miércoles, 30 de junio de 2010

Empieza a urbanizarse el Polígono de A Sionlla

No hace ni un año empezaban las obras para la construcción del futuro de la ciudad de Santiago, esto es, la creación de más de 1 millón de metros cuadrados de suelo industrial que dará cabida a miles de empleos.

Hasta ahora se ha estado moviendo gran cantidad de tierra y por fin han comenzado a trabajar en los caminos, a instalar alcantarillado, tuberías y demoler las viejas casas que restaban.

Como punto de referencia en la gran extensión de terreno nos queda la planta de Sogama en la que se compacta la basura de la ciudad y que será la primera nave del polígono. Tras terminar las obras previsiblemente la primera instalación construida será el nuevo CESGA en la parte más al norte del polígono. Precisamente se situará junto a la gran conexión del polígono que lo unirá a la N-550 y a la AP-9 y, más adelante, a la A-54 en la rotonda de San marcos y al periférico oeste (será un polígono magnífico para logística, pues hay que sumar su estación de mercancías). Sobre esta carretera cabe decir que han movido tierra para hacerla, pero todavía no se sabe si estará hecha y unida a la nacional y a la autopista al terminar el polígono (a espaldas de la foto está la AP-9):


jueves, 24 de junio de 2010

A muy buen ritmo el SUNP-12 de Lamas de Abade

Hacia septiembre arrancaban las obras para la construcción de más de 300 viviendas en Lamas de Abade. No ha paso ni un año y el panorama de la zona ha cambiado drásticamente.

A pesar de la crisis la ciudad continúa con su boom constructivo en alas de sobrepasar los 100 mil habitantes censados y extender más la ciudad con un urbanismo envidiable. Este polígono arropa la entrada a la ciudad desde Ourense y desde este acceso ya pueden verse los bloques que adornarán esta principal entrada.


martes, 22 de junio de 2010

La promotora del CC As Cancelas pide limosna

El Centro Comercial As Cancelas vuelve a escena. Al parecer, Realia, promotora del centro, habría pedido hasta 40 millones de euros a Carrefour, la gran locomotora del centro comercial, ofreciéndole entrar en el proyecto.

Así pues el parón del centro se debe no a la falta de tiendas que quieran asentarse en él sino a la falta de fondos de la empresa promotora. De esta forma habría pedido 40 millones a Carrefour y otros 40 a diferentes bancos que participan en el proyecto los cuales, se negaban a poner sobre la mesa 80 kilos, pero podrían ofrecer los 40.

Realia busca reactivar el centro comercial como sea y lo hará si es necesario vendiendo parte de sus activos actuales. Estas ganas de reactivar el centro se deben a los contratos ya firmados con multitud de cadenas que comercializarían ya el 60% de la superficie bruta alquilable del centro (estimada en unos 50.000 m2) aunque estas empresas ya han anunciado su intención de revisar a la baja los alquileres tras la actual crisis.

Las cadenas confirmadas serían por supuesto Carrefour y su hipermercado de 7.500 m2, CINESA con 8 salas de cine, Laser Game, Foster's Hollywood, las tiendas Inditex, C&A, H&M, Cortefiel o Primark.

La fecha de apertura sigue prevista para el 2011, obviamente es una fecha muy apurada y sería a finales de año, o incluso sería mejor esperar a 2012 y dejar pasar el boom de Marineda City. Sobre su web ya no ofrece información seguramente debido a un fallo en el servidor que nadie ha arreglado.

Esperemos que Carrefour acepte la oferta y se reactive este centro comercial tan necesario para la ciudad, pues traería a la misma la última tecnología en cines, las cadenas de ropa más de moda, uno de los mejores hipermercados y lo más importante, atraería los flujos comerciales que la ciudad ha ido y continuará perdiendo de seguir por este camino, flujos comerciales importantes no sólo para estos centros comerciales sino también para los negocios del centro que tanto se oponen a este nuevo centro comercial.

Puedes unirte al evento en Facebook que pretende la apertura de este centro comercial para las navidades del 2011: Apertura del centro comercial As Cancelas YA!!

Fuente de la noticia:

lunes, 21 de junio de 2010

Listo el SUNP-8 al borde del Sarela

Ya conocemos como será el plano de una nueva Superficie Urbanizada No Programada, el SUNP-8 de Sarela.

Este suelo se sitúa en una zona delicada de la ciudad, en el valle del río Sarela a su paso por la zona de Lermo y, aunque no es significativamente grande, sí cobra relevancia debido a su misión: la de cubrir la trasera de las actuales casas de la rúa Vista Alegre y "urbanizar" el contorno del río Sarela en esta zona, un urbanizar entrecomillado pues la obra se realizará en una parte alta lejos de la zona inundable del río la cual, se dedicará a zona verde.


miércoles, 16 de junio de 2010

Así será la Plaza de Salgueiriños

El ayuntamiento ha adjudicado por fin las obras para la creación de la denominada como Plaza de Salgueiriños. Lo hace a partir de los Fondos Estatales para el empleo y la Sostenibilidad local (FES 2010) por un importe que asciende a 407.821 euros.


Como vemos en la imagen se trata del lugar que ocupaba la antigua feria de ganado y que actualmente está perfectamente asfaltado y pintado dando servicio como aparcamiento para autobuses y para celebración del mercadillo de los jueves. Tras la actuación se sacará a la luz un tramo del río Corgo hasta la delegación de hacienda y se ajardinarán sus márgenes dejando la mitad de la actual explanada en la que se supone, se continuará desarrollando el mercadillo de los jueves. Como lugar para aparcamiento de autobuses quedará de momento la otra explanada al sur de hacienda y que pertenece a la Xunta a espera de que ésta quiera construir un edificio para albergar oficinas.

viernes, 30 de abril de 2010

Así podría ser la gran variante de la N-550 a su paso por Santiago

Por fin conocemos las propuestas planteadas para evitar la N-550 desde Sigüeiro hasta a Picaraña.

Este proyecto nace para aligerar especialmente los núcleos de O Milladoiro y toda la N-550 hasta Padrón (para esta última localidad habría otra variante). Además alejaría de la capital de Galicia todo el tráfico de paso por el eje atlántico.

La empresa encargada de realizar las alternativas es Ayesa Ingeniería que ha planteado 3 propuestas, las cuales he resumido en un mapa realizado a partir de un croquis de El Correo Gallego y el PXOM compostelano:


Ver La variante de Santiago en un mapa más grande


miércoles, 28 de abril de 2010

El ayuntamiento arreglará los baches de la ciudad, ¿en serio?

El ayuntamiento de la ciudad de Santiago de Compostela acaba de aprobar una partida presupuestaria para el arreglo de las vías de la ciudad. La cantidad asciende a 2.610.000 euros.

Por fin el ayuntamiento se digna a destinar una gran cantidad de dinero a eliminar los baches que asolan la ciudad. Cabe decir que de la cantidad citada medio millón será para el arreglo de las aceras, dejando el resto para el asfalto.

Las prioridades serán la rúa del Hórreo y la Avenida del Paxonal, muy necesario especialmente en esta última ya que por ella circulan miles de vehículos diariamente siendo uno de los principales accesos a la ciudad. Como sabrán, quien haya pasado por allí, hace un par de semanas se ha asfaltado íntegramente la rúa de Rosalía de Castro, también en un estado de aniquilación. Esperemos que estas actuaciones sean en la mayor parte asfaltados íntegros de las calles y no simples rebacheos.

Cabe decir que el arreglo de las calles con este dinero tiene un plazo de nada menos que 9 meses, tiempo más que suficiente para ir arreglando las calles hasta las próximas elecciones municipales...

Pero como si de un buen crítico se tratara nunca debemos estar contentos con todo y es que este arreglo, además de que aún no sabemos cómo quedará, ya debería estar hecho y, en todo caso, ¿será mejor realizar en las calles un mantenimiento anual o gastar un pastón en reurbanizaciones completas cada pocos años? El ayuntamiento debería consignar en los presupuestos anuales verdaderos fondos para mantener las calles año a año.

También se destinará próximamente una nueva partida presupuestaria al arreglo de las pistas del rural compostelano, también muy castigadas.

Continúa el grupo "Apadrina un bache en Santiago de Compostela" en Facebook, ya con más de 5 mil seguidores.

Noticias relacionadas:

lunes, 26 de abril de 2010

Las obras de la nueva terminal de Lavacolla, a pleno ritmo

Con la intención de inaugurarla el año próximo, lo antes posible, la nueva terminal de Lavacolla va cobrando forma.

Sobre el terreno ya se plasma el edificio con forma de Y entorno al cual descansarán las naves en carga/descarga y el edificio principal con forma rectangular. También se progresa adecuadamente en el parking para más de 3.000 vehículos.

Nuestros amigos del Aeronoticiario SCQ han captado unas imágenes claras del avance de las obras:


viernes, 23 de abril de 2010

Así será la autopista del gran Santiago

Por fin el Ministerio de Fomento ha anunciado la ampliación, además del puente de Rande, de la AP-9 a su paso por la capital de Galicia.

Así pues será ampliado el tramo gratuito comprendido entre el enlace del Milladoiro al de San Lázaro, tal y como se describe en una entrada anterior: aquí. Este tramo alcanza un tránsito de 50.000 vehículos diarios y en las salidas se suelen producir los días laborables retenciones en la misma vía, con casi 3.000 vehículos hora.

No obstante este anuncio viene con una mala noticia acompañado y es que se espera licitar las obras en este mismo verano, iniciarlas a comienzos del 2011 y terminarlas en el 2014, ¡ahí es nada!

Lo más complejo de la actuación será resolver los pasos superiores e inferiores para el nuevo ancho de la autopista. En este sentido esperemos que contemple no sólo un alargamiento de un paso inferior como es el de la Rúa das Estrelas sino una demolición completa del mismo para ensancharlo, dado que será una vía principal en la nueva ciudad entorno a la cual está prevista la construcción de cientos de viviendas.

miércoles, 21 de abril de 2010

EMUVISSA desvela los planos del Polígono de A Muíña

El Polígono de A Muíña lleva ya en obras varios meses y su construcción permitirá dar una imagen más urbana a uno de los principales accesos a la ciudad. Tras la urbanización del margen izquierdo en sentido entrada con unos bloques de destacado diseño faltaba por completar el margen derecho de la rúa San Lázaro.

La construcción de este polígono no supone obviamente un lavado de cara completo a este lado de la calle pero sí la demolición de la nave abandonada de Cuétara así como otras casas y la ordenación de las viviendas que se ajusten al urbanismo requerido.

Nos faltaba por conocer el plano de este nuevo polígono y EMUVISSA lo ha desvelado por medio de un documento en el que expone sus parcelas a la venta y en el cual podemos ver los planos de otros polígonos (aunque estos ya los conocíamos). Este documento me lo ha hecho llegar el amigo Tarik de Cidade Xacobea aunque está disponible en la web de EMUVISSA: aquí.


martes, 20 de abril de 2010

¡Ciudad Milenaria entra en Facebook!

¡Ya eran horas! Ciudad Milenaria está presente a partir de hoy por medio de una página en la red social más famosa del mundo, Facebook.

Ya puedes hacerte admirador del blog en la red social y darlo a conocer a tus amigos. Allí se promoverán grupos, se publicarán fotos y se realizarán debates.

Además como habrás visto, al pié de cada entrada tienes una nueva opción por la cual podrás compartir la información de cada noticia en la red social que tú elijas, imprimirla o enviarla por e-mail.

¡Hazte admirador de Ciudad Milenaria en Facebook!

Reurbanización de los accesos a la ciudad de Santiago

El convenio entre la Xunta y el ayuntamiento por el cual la administración autonómica se hará cargo de la reurbanización de los viejos accesos a la ciudad ya se está materializando.

Así pues han arrancado las obras en Galeras-Salvadas y en Santa Marta. Ya lo habían hecho con anterioridad en la Avenida de Castelao.

Estas reurbanizaciones buscan introducir estas calles en el centro urbano tras el crecimiento experimentado en la ciudad, dotándolas de un mayor protagonismo peatonal, subterranizar contenedores, poner árboles, ordenamiento del tráfico..., pero intentarán reducir en lo mínimo posible las plazas de aparcamiento.

jueves, 15 de abril de 2010

El polígono que rematará el barrio de Vite, ¿ha arrancado?

Hace apenas un mes el ayuntamiento de Santiago de Compostela aprobaba, de forma inicial, el plan parcial que permitirá construir hasta 174 viviendas en el barrio de Vite.

Esta actuación del nuevo PXOM se sitúa entre las casas tradicionales del Monte de Vite y el Polígono de los años 70 promovido por el Ministerio del momento. Su objetivo será precisamente el de interconectar estas dos zonas.


martes, 30 de marzo de 2010

Así es el nuevo eje García Prieto - Sánchez Freire

Terminada una de las principales reurbanizaciones en Santiago hechas con el Plan E, la que concierne al tramo final de la Avenida de Vilagarcía, la Rúa García Prieto y la de Sánchez Freire, en Conxo, toca hacer valoración (la primera es que debería considerarse todo como la misma calle, con un sólo nombre).

La primera imagen que muestro pertenece al primer tramo. Cabe destacar que la calle ha pasado a ser de sentido único lo cual, dado que está paralela a una ancha avenida como es la de Ferrol, ha sido una gran idea. Este cambio ha permitido poner en valor una calle de aceras estrechas, sin ningún hueco de aparcamiento ni de carga, nada.


jueves, 25 de marzo de 2010

Así podría quedar la futura Avenida del Hórreo

Todavía no se sabe cuál será el resultado final en superficie para la futura avenida del Hórreo una vez se complete el túnel.

Desde el ayuntamiento se pretende reducir al mínimo posible los carriles y crear un gran bulevar con mirador incluido. Según la última noticia publicada parece ser que finalmente se ha decidido dotar a la calle de 2 carriles por sentido, lo cual no aclara todo pues debemos incluir carriles para los giros que pueden ser ese segundo carril o no.

En cualquier caso, debemos pensar que la avenida contaba con 6 carriles y aceras ya bastante anchas, por lo que reducir a 4 carriles será ganar mucho espacio. De todas formas en las bocas del túnel sólo podrá ir en superficie un carril por sentido debido a la falta de espacio. Teniendo en cuenta esto he elaborado un pequeño croquis de cómo podría quedar (pulsa para ampliar):


martes, 23 de marzo de 2010

Se inician las excavaciones para el túnel del Hórreo (Galuresa)

Como dice el titular, por fin han empezado a excavar en la entrada norte al túnel del Hórreo, concretamente en el lado de la estación mientras en la boca del otro sentido continúa pasando el tráfico. En cuanto a la fase de construcción de los tubos está llegando a su fin, a espera de los últimos retoques en ambos tubos en la parte más próxima a Galuresa.

Así pues tenemos hasta 3 frentes de trabajo, uno es la construcción de los tubos en Galuresa, otro esa apertura del túnel en la parte del parlamento y el tercero y más impactante si cabe es la demolición del muro que separaba hasta ahora la avenida del parking de la estación.

lunes, 8 de marzo de 2010

Inaugurado el nuevo Jardín de San Fructuoso

La denominada como área de San Fructuoso, justo detrás del Palacio de Raxoi y donde se asentaba la vieja caseta de madera que albergaba diversos servicios municipales, ha cambiado por fin de imagen.

Con el fondo del Plan E se procedió a eliminar la vieja caseta y a renovar completamente este área abriéndola al Campo das Hortas, un entrañable reducto de huertas tradicionales en el centro de Santiago, así es todo, este área también requeriría una apertura a la ciudad promoviendo por ejemplo esas huertas públicas similares a las de Belvís.

viernes, 26 de febrero de 2010

Xynthia, la tormenta perfecta, se acerca a Santiago

Tras una semana complicada meteorológicamente hablando, cargada de viento y lluvias torrenciales que han hecho que los ríos transporten cantidades ingentes de agua, se acerca el peor temporal no sólo de esta semana, sino que puede llegar a ser uno de los peores temporales que se recuerdan en Galicia. Y digo puede porque se trata de una ciclogénesis explosiva, un fenómeno meteorológico generado muy rápidamente, con una gran actividad pero de corta duración, por lo tanto, difícil de predecir.


miércoles, 24 de febrero de 2010

Avance de las obras del nuevo Polígono Industrial de A Sionlla

Hacia el verano del 2011 terminarán las obras de urbanización del nuevo Polígono de A Sionlla permitiendo a la ciudad disponer al fin de verdadero suelo industrial en muchísimos años, mas las últimas informaciones apuntan a que los terrenos serán caros pero en cualquier caso valdrán menos de la mitad de lo que valen las últimas parcelas libres en Costa Vella y Boisaca.

Así pues las obras avanzan y hoy mostraré una imagen aérea de Digital Globe del 12 de febrero de este mismo año en la que podemos ver cosas interesantes. Por motivos de copyright me limito a mostraros el enlace y no colgarlo en el blog, para ver correctamente la imagen basta con seleccionar max available resolution, tened en cuenta que es una imagen muy grande y tardará en cargar: imagen.

Parece que finalmente estas obras incluirán la construcción de ese nuevo periférico que permitirá acceder al polígono conectándolo directamente con la AP-9, la N-550 y la A-54. En principio tal como vemos en la imagen parece estarse realizando únicamente la parte correspondiente al polígono, pero es imprescindible que esta vía se termine antes de concluir las obras, de lo contrario empezarán a surgir empresas cuyo único acceso será el actual por Costa Vella, ya un caos en sí mismo, y el cruce en la N-550 semejante a la entrada a la FINSA.

Como podemos ver en la imagen se está haciendo ese nudo de caracol que permitirá acceder al polígono mediante esta nueva vía y se trabaja en las inmediaciones de la AP-9, una conexión que podría venir muy bien para reducir el tráfico que actualmente soporta el enlace en San Lázaro, mas es lógico pensar que esta conexión requiere de unos trámites al tratarse de una autopista de peaje y de los que no se sabe nada. Lo que sí es imprescindible es la rotonda elevada al pasar la FINSA dirección norte y que dará comienzo a esta vía a la que además llegará el periférico oeste, pero esta rotonda quizás entra dentro del SUNP-3 de Costa Vella que tiene que realizar el ayuntamiento junto con el suelo de Formarís (enfrente), ambos bloqueados hasta hace poco por patrimonio por la existencia de un supuesto Camino de Santiago.

Otra de las cosas a destacar es el movimiento de tierra uniforme que se puede ver junto a esa conexión de caracol  y que será para albergar el CESGA.

En cuanto al resto de la imagen lo que llama la atención son las obras para la entrada del AVE en Santiago en el Castiñeiriño con ese by-pass hacia Vigo. También junto a la sede del SERGAS las obras que han dado continuidad a una vía hasta ahora sin salida que prosigue a la Avenida de Roma y que en futuro será uno de los ejes vertebradores del ensanche norte.

Por supuesto no podemos dejar de citar las obras de la nueva terminal aeroportuaria, en donde apreciamos movimientos de tierra que ocupan tanta superficie como la actual terminal y sus parkings.

martes, 23 de febrero de 2010

Lluvia dorada

Este es el título de un vídeo que me envía Ben Gunn en el que añade "mexan por nós e nos din que non, ¡que é chuvia!".

Su motivo es el de las obras que se están a realizar en la rúa da Trindade y Raxoi donde trata de denunciar que estas reurbanizaciones se están alargando muchísimo en el tiempo, con unos obreros que trabajan poco, tomándose muchas vacaciones (así es el gremio de la construcción, nada extraño), y con un estado lamentable para el año Xacobeo en el que estamos, en donde hay que acceder a la Plaza do Obradoiro a través de una pasarela metálica.



miércoles, 17 de febrero de 2010

Situación demográfica actual de la población compostelana

Las tarjetas sanitarias, personales, intransferibles y necesarias para acudir al médico son un buen indicador de la población residente en un municipio, pues representan las personas adscritas a los médicos de ese área concreta. En el caso del municipio de Santiago de Compostela suman ya 109.258, cifra muy por encima de los 95.092 habitantes que figuran en el padrón a 1 de enero de 2009.

Así pues este es un dato al menos más acorde con la realidad que se vive en la capital gallega desde hace bastantes años, una ciudad caracterizada por un sector terciario potente y asolada por multitud de personas que residen sin estar censadas, muy especialmente miles de universitarios que fácilmente superan los 10.000 residentes y otros tantos como población pendulante.

Otro dato interesante para la ciudad es el que nos ofrece el Anuario Socioeconómico de Caixanova. En este caso los últimos datos figuran en el anuario del 2009 pertenecientes al 2008. Utiliza el dato de la población censada y lo suma a la población que por trabajo, estudios, segunda vivienda, compras o turismo acude diariamente como media a la ciudad de Santiago para darnos así la población presente. De este modo el dato que nos ofrece es de 194.086 personas, una cifra realmente llamativa pero para nada disparatada teniendo en cuenta las decenas de miles de coches que entran cada día en la ciudad, los universitarios, etc. Así pues, en un día activo en la ciudad se pueden acumular más de 200.000 personas teniendo en cuenta que ese dato de 194 mil es una media anual.

Esto no hace más que consolidar al Área Metropolitana de Santiago como tercer área demográfica gallega y con un importantísimo crecimiento año a año que se refleja en los censos, muy especialmente en el de Ames, pero también en ese dato de población presente en donde ha pasado de los 185.686 en el 2006 a los actuales 194.086 en el 2008; lo curioso de esto, es que si bien Santiago desea superar la barrera de los 100 mil censados, también en este caso toca ir a por la barrera de los 200 mil.

Tarjetas sanitarias del CHUS: AQUÍ
Atlas Socioeconómico de Galicia 2009: AQUÍ

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martes, 16 de febrero de 2010

Apadrina un bache en Santiago de Compostela

Así se denomina un nuevo grupo en Facebook que nace con la intención de protestar de manera decidida por los múltiples baches que asolan nuestra ciudad y que cuenta ya con 1.188 miembros en el momento de escribir esta entrada, una cifra interesante para la población de la ciudad.

Y es que al ayuntamiento hace tiempo que le dejó de valer la excusa de que los baches son recientes por las últimas lluvias caídas. Estamos hablando ya de calles completamente destrozadas que llevan meses, por no decir años, en ese estado.

Las soluciones que da el ayuntamiento pasan por rebachear con una brigada del ayuntamiento que realiza un trabajo lamentable, pues ni siquiera cuando terminan el trabajo quedan bien, pasando de tener baches hacia abajo a tener montañas y en 2 días otra vez los mismos baches. Esta solución debe de costar su dinero que estirándose un poquito bien valdría para arreglar, al menos de manera íntegra y por muchos años, varias calles.

Pero el otro problema es que gran parte de las calles que se reurbanizan con un asfaltado íntegro están al poco tiempo con grietas y en poco más con importantes baches, ¿qué materiales se están usando?, porque lo mismo podemos decir de las aceras, en donde parecen que sólo las posan en el suelo más que pegarlas y además con losetas más altas que otras.

El ayuntamiento tiene que plantearse ya un fondo especial año a año dedicado al mantenimiento de sus carreteras por un grupo de profesionales (no simples rebacheos) que a la larga le saldrá más barato que estar reurbanizando las calles cada 15 años (¿será mejorar arreglar 2 en condiciones y que duren años que todas mal arregladas todos los años?) y mejorarán la imagen de la ciudad, porque incluso calles tan importantes como El Paxonal o San Caetano tienen baches importantes y se trata de calles por las que diariamente circulan más de 10.000 vehículos y ya no de simples calles residenciales.

El grupo en Facebook: Apadrina un bache en Santiago de Compostela
Algunos baches se ven incluso en Street View:
Paxonal | Rosalía de Castro | San Caetano | Cruceiro da Coruña |

lunes, 15 de febrero de 2010

Sigpac actualiza sus imágenes aéreas al 2008

Por fin hay nuevas imágenes aéreas disponibles para Santiago (y para Galicia). Esta vez es el visor denominado SIGPAC el que nos trae las imágenes más recientes y que datamos en el 2008, fecha aún así ya anticuada para los cambios que ha habido.

Así pues podemos comparar estas nuevas imágenes con las de agosto del 2007 que nos ofrece Google y veremos importantes cambios.
  • En Cuanto al norte y más concretamente la industria podemos apreciar el despegue de las zonas de Boisaca y Costa Vella con multitud de nuevas naves que van completando el último suelo empresarial disponible en el municipio, a espera del suelo de A Sionlla. Precisamente las obras de esto último es algo que todavía no se aprecia ni mucho menos, pues es algo que aún empezó un año después:

Nuevo sistema Leer más en Ciudad Milenaria

He añadido la opción LEER MÁS a los nuevos posts que se publicarán en Ciudad Milenaria.

Esta opción sólo es visible en la página principal del blog donde se muestran las últimas entradas publicadas y su objetivo es acortar precisamente la extensión de esta página para visualizar mucho mejor su contenido y, a partir de ahí, bien con los enlaces de las columnas de la derecha o bien mediante la opción de LEER MÁS acceder a lo que te interesa, sin necesidad de "descender" un largo camino por todo el blog. Por supuesto sólo será aplicable a las entradas cuyo tamaño lo requiera.

También puedes ayudar a mejorar el blog aportando tus ideas aquí, restringiendo el foro para cualquier tema sobre Santiago.

Un saludo lectores!

jueves, 11 de febrero de 2010

"Ruinas" al lado de la Catedral de Santiago

Como ya sabréis el edificio que albergaba antiguamente al Banco de España está siendo remodelado para otorgarle un nuevo uso, el de museo de la ciudad y nuevo "Museo das Peregrinacións".

Hace unos meses eran hallados en su sótano los restos de la primera muralla de la ciudad, hecho que obligó a remodelar un proyecto que, ya antes de esto, pretendía ser bastante drástico. Al parecer el estado de la construcción requería una reforma integral completa lo que ha llevado a demolerlo prácticamente en su totalidad, hasta el punto de que sólo queda en pié las 2 fachadas principales sosteniéndose con puntales a la espera de reconstruir la estructura.

sábado, 16 de enero de 2010

Reurbanización del ensanche viejo

Con el denominado como Fondo de Inversión Local se ha podido, entre otras cosas, hacer un gran lavado de cara a lo considerado como ensanche viejo de Santiago. Una zona cuyo asfalto y aceras requerían una renovación completa y así ha sido.

Como punto negativo debemos citar la gran cantidad de plazas de aparcamiento perdidas pero, en general, las sensaciones son buenas para el viandante e incluso para los conductores que, gracias a esta gran reurbanización, han visto cómo se reordenaba el tráfico, pasando así una calle como Curros Enríquez hasta Neira Mosquera a ser únicamente de subida, mejorando con ello la circulación en el cruce entre las 2 calles citadas.

viernes, 8 de enero de 2010

La nieve cubre Santiago de blanco

La capital gallega ha amanecido hoy totalmente cubierta por una espesa capa de nieve. A eso de las 5 de la madrugada comenzaban a caer los primeros copos que iban cuajando preparando así una desagradable sorpresa a las miles de personas que debían ir a trabajar, pero a su vez una grata estampa para todos los niños que continúan sin clase.

El destino quiso que esta nevarada cayera un viernes, día laborable y el de más tránsito circulatorio de la semana. Desde primera hora de la mañana la Avda. de Lugo permanecía totalmente cortada y lo mismo calles como Xoán XXIII. La nieves pero especialmente las placas de hielo que se formaron entre ese manto blanco y el suelo hacía circular a los valientes coches a velocidades ínfimas. También el principal acceso al polígono del Tambre desde la N-550 era impracticable por lo que fue cortado hasta hace bien poco. En cuanto al centro de la ciudad la policía prohíbe aún a estas horas la circulación por el centro de la ciudad sin cadenas. Así mismo, el transporte público en Santiago ha sido suspendido. En cuanto al aeropuerto de Lavacolla parece no estar teniendo problemas salvo el retraso de un vuelo, pero la gente no puede llegar hasta él.

jueves, 7 de enero de 2010

Ciudad Milenaria celebra su segundo cumpleaños

¡Feliz cumpleaños! El Blog Ciudad Milenaria cumple hoy 2 años y lo hace con grandes cambios a lo largo de este último.

El Blog se estrenaba el 7 de enero de 2008 y lo hacía con un post titulado Camiño do 10, ahora, estamos en ese 10, año Xacobeo.

A lo largo de este último año el blog se ha estrenado en youtube, ha cambiado su apariencia a una mucho más legible, atractiva y práctica (un 70% de los encuestados así lo piensan) y lo que quizá sea más relevante, se ha introducido en el mundo del Feedburner facilitando así su lectura  y la permanencia de sus seguidores avisando de la publicación de nuevos posts.

Los objetivos para este nuevo año están claros, aumentar los seguidores para llegar a más gente y, para ello, tratar de mostrar cada día más y mejor información con publicaciones asiduas, pero..., ¿qué nos deparará este nuevo año? Para saberlo, habrá que vivirlo.

¡Feliz año!

lunes, 4 de enero de 2010

El Xacobeo 2010 ha arrancado

Entramos en una nueva década y qué mejor forma de celebrar el año que con un Xacobeo (además de un Mundial de fútbol en camino claro). Este año jubilar se caracterizará por ser un poco "tacaño" en comparación con otros debido a la crisis, pero promete ser grande al tratarse del último hasta el 2021. Por el medio se podría celebrar un gran centenario de la ciudad, 1.200 años desde que se descubriera en el 813 el sepulcro del Apóstol Santiago.

Así pues el año ha terminado con la apertura de la Puerta Santa y ha comenzado con una gran fiesta en el entorno de la catedral y la Torre de la Berenguela, fuegos artificiales incluidos, con unas campanadas retransmitidas incluso a nivel nacional.

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